Notre méthode : d’où viennent nos repères

Une voiture touche à la sécurité et au portefeuille : deux sujets où une erreur coûte cher. Voici comment les pages de ce site sont écrites, ce qu’elles valent et ce qu’elles ne remplacent pas.

Qui écrit

CarVital est édité par Lucas Potier, entrepreneur individuel. Nous ne sommes ni garagistes ni contrôleurs techniques. Les textes sont préparés avec l’aide d’outils d’intelligence artificielle, à partir des sources citées sur chaque page, et publiés sous la responsabilité de l’éditeur.

Quelles sources

Un repère ne paraît que s’il vient de l’une de ces familles :

• les textes officiels et les organismes publics : le Code de la route et les arrêtés sur Légifrance, Service-Public, la Sécurité routière, les ministères, l’organisme technique central du contrôle technique (UTAC-OTC), l’INSEE, l’ADEME, l’Union européenne ;
• pour la technique : les notices et les sites des constructeurs, les équipementiers qui fabriquent la pièce, et les organismes de normalisation.

Pas de blog, pas de forum, pas de site marchand, pas de comparateur. Chaque page liste ses sources avec leur adresse, pour que tu puisses aller lire toi-même. Quand deux sources ne disent pas la même chose, nous donnons les deux.

Deux dates sur chaque page

« Mis à jour le » : le jour où le texte a changé pour la dernière fois. « Sources relues le » : le jour où nous avons rouvert chaque source pour vérifier qu’elle dit toujours la même chose. Les pages qui citent une règle ou un tarif sont revues quand le texte change, les autres au moins une fois par an.

Ta notice passe avant nous

Un intervalle, une pression, une huile, un couple de serrage : la bonne valeur est celle de ta notice ou de ton carnet d’entretien, pour ton moteur et ton année. Nos pages donnent le cas général et te disent où lire le tien. Les prix sont des zones habituelles, pas des plafonds : ils situent un devis, ils ne le jugent pas.

Les outils

Les calculs se font sur ton appareil. Rien de ce que tu saisis dans un outil n’est envoyé ni gardé. Chaque outil indique la règle ou le barème qu’il applique, et sa date.

Ce que ces pages ne font pas

Elles ne posent pas de diagnostic à la place d’un professionnel. Freins, direction, pneus, airbags, odeur de brûlé ou de carburant : dans le doute, on ne roule pas et on fait voir la voiture. Elles n’expliquent jamais comment retirer ou neutraliser un dispositif antipollution (filtre à particules, AdBlue, vanne EGR) : c’est interdit, et la voiture ne passe plus le contrôle technique.

Nous ne vendons ni pièces ni prestations, nous ne touchons aucune commission, et le site n’affiche aucune publicité. CarVital n’est lié à aucun constructeur ni à aucun réseau de garages.

Une erreur ?

Si un repère te semble faux ou dépassé, écris à contact.studuel@gmail.com avec l’adresse de la page. Nous vérifions et nous corrigeons, en changeant la date de mise à jour.