Courroie de distribution

Les signes qu’il fatigue

• Aucun signe fiable : c'est l'âge et le kilométrage qui comptent
• Craquelures visibles sous le carter (rare de pouvoir regarder)
• Bruit de sifflement ou de claquement côté distribution

Toi, ou le garage

Garage, toujours : calage au degré près, pompe à eau et galets changés en même temps. Une erreur détruit le moteur.

Le geste : L'entretien le plus important : une courroie qui casse détruit le moteur. Respecte l'intervalle constructeur, même en années.

Les erreurs classiques

• Confondre avec la courroie d'accessoires (visible, elle)
• Repousser le remplacement pour économiser : la réparation coûte 5 fois plus
• Acheter une occasion sans preuve de distribution faite

Sur une moto

La plupart des motos ont une chaîne de distribution, pas une courroie : elle vit avec le moteur. Le point à surveiller est plutôt la chaîne secondaire (tension, graissage toutes les 500 km).