Peugeot 508

Les points faibles connus

• Sécurité

  2020 – 2022 La courroie qui baigne dans l'huile 1.0 et 1.2 PureTech essence à courroie de distribution « humide » (famille EB : 1.2 PureTech 82 atmosphérique, 1.2 PureTech 100/110/130/155 turbo)

• Coûteux

  2020 – 2023 Une consommation d'huile anormale 1.2 PureTech turbo essence (EB2 DT / DTS : 100, 110, 130, 155 ch)

• Coûteux

  2014 – 2020 Le réservoir d'AdBlue qui tombe en panne Diesel BlueHDi Euro 6 avec réservoir d'AdBlue (réduction catalytique SCR)

• Coûteux

  2010 – 2014 Turbo et injecteurs du 1.6 HDi 1.6 HDi / e-HDi diesel (DV6) : 90, 92, 110, 112 et 115 ch

• Coûteux

  2010 – 2011 La chaîne de distribution du 1.6 THP / VTi 1.6 THP 150/156/200 ch turbo et 1.4 / 1.6 VTi atmosphériques (moteurs « Prince » PSA-BMW) ; Mini Cooper S

Ces défauts tiennent au moteur ou à la boîte, pas au modèle : vérifie le code moteur sur ta carte grise (case P.5) ou une facture.