Remplace ton filtre habitacle

Pas à pas

1. Repère où il se cache

   Sur la plupart des voitures récentes, le filtre est derrière ou sous la boîte à gants, côté passager. Sur d'autres, il est sous l'auvent, au pied du pare-brise, sous le capot. Si c'est ton cas, la méthode change : suis ta notice.

2. Vide et fais descendre la boîte à gants

   Vide-la complètement. Elle tient par des butées sur ses flancs, parfois par un petit vérin d'amortissement : décroche-le, puis appuie sur les flancs pour faire passer les butées. La boîte pivote vers le bas et dégage le passage.

   Sur certaines voitures, deux ou trois vis retiennent la boîte : un tournevis ou une clé Torx suffit.

3. Ouvre la trappe du filtre

   Au fond, une trappe rectangulaire ferme le logement. Pince ses clips ou fais glisser son verrou, sans forcer : elle est en plastique fin.

4. Sors l'ancien et note le sens de la flèche

   Tire le filtre droit vers toi. Sur son bord, une flèche (« AIR FLOW ») indique dans quel sens l'air le traverse : regarde-la avant de le jeter. Aspire les feuilles et la poussière restées dans le logement.

5. Glisse le neuf dans le même sens

   Pose le neuf flèche dans le même sens que l'ancien. Glisse-le à plat, sans plier les plis : un filtre écrasé laisse passer l'air sur les bords et ne filtre plus rien.

   Monté à l'envers, il filtre moins bien.

6. Referme, remonte, essaie

   Clipse la trappe, remonte la boîte à gants et son amortisseur. Lance la ventilation à fond, recyclage coupé : l'air doit sortir fort et sans sifflement.